汽車零件檢測(cè)設(shè)備_XJC-P主要由測(cè)試平臺(tái)、齒輪箱夾持機(jī)構(gòu),模擬斜坡駐車的加載機(jī)構(gòu)、掛接檔機(jī)構(gòu)、條碼條碼傳感器及多套高精度扭矩傳感器檢測(cè)機(jī)構(gòu)組成
汽車行業(yè),通過將齒輪箱固定夾持在測(cè)試平臺(tái)上,按下測(cè)試按鈕,設(shè)備將全程無(wú)人值守自動(dòng)完成所有測(cè)試過程,并將測(cè)試過程中的實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)記錄下來(lái),并將結(jié)果存儲(chǔ)至測(cè)試電腦中同時(shí)打印測(cè)試結(jié)果標(biāo)簽。
采用高速高精度扭矩傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)P檔位掛檔、解鎖的扭矩及加載端的實(shí)時(shí)扭矩;
采用高速采集板卡,10M/S的采集速度,最大限度的保證數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性,給后續(xù)數(shù)據(jù)的分析判定提供有力依據(jù)
P檔齒輪箱的磨合循環(huán)次數(shù)及模擬車重溜坡時(shí)間均可設(shè)置
無(wú)需人工回復(fù)待測(cè)產(chǎn)品的初始狀態(tài),自動(dòng)判定待測(cè)產(chǎn)品的初始狀態(tài),自動(dòng)尋找測(cè)試初始點(diǎn)
采用高速可編程中央控制器,現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集速度更快,運(yùn)算及執(zhí)行速度更進(jìn)一步提高
采用組態(tài)軟件+工控機(jī)方案,生產(chǎn)運(yùn)行參數(shù)及現(xiàn)場(chǎng)壓裝數(shù)據(jù)真正全面實(shí)現(xiàn)可視化
全程數(shù)字化控制,可在完成測(cè)試前自動(dòng)對(duì)齒輪箱P檔內(nèi)所有齒輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行循環(huán)磨合,完成測(cè)試的同時(shí)也完成了齒輪箱的磨合
通過將齒輪箱固定夾持在測(cè)試平臺(tái)上,按下測(cè)試按鈕,設(shè)備將全程無(wú)人值守自動(dòng)完成所有測(cè)試過程,并將測(cè)試過程中的實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)記錄下來(lái),并將結(jié)果存儲(chǔ)至測(cè)試電腦中同時(shí)打印測(cè)試結(jié)果標(biāo)簽。