軸承壓裝機(jī)-軸承壓力機(jī)

來源：鑫臺銘時(shí)間：2021-01-07 11:22瀏覽次數(shù)：- | 分享加入收藏

鑫臺銘軸承壓裝機(jī)，軸承壓力機(jī)設(shè)備---伺服壓力機(jī)，伺服壓裝機(jī)。

軸承壓裝是伺服壓機(jī)應(yīng)用比較多的一個(gè)場景，尤其在汽車和電機(jī)等裝配作業(yè)質(zhì)量要求高的行業(yè)。軸承安裝是否正確，直接影響軸承使用時(shí)的精度、壽命和性能。軸承與軸的配合一般為過盈配合，用壓力機(jī)時(shí)需注意，安裝壓力應(yīng)直接施加于過盈配合的軸承套圈端面上，而且過盈力不可過大，否則會在軸承工作表面上造成壓傷，導(dǎo)致軸承很快地?fù)p壞。

軸承是汽車零部件的重要零件，為了實(shí)現(xiàn)齒輪配合嚴(yán)格定位及旋轉(zhuǎn)要求，高速滾動(dòng)軸承與軸及軸承座孔需采用過盈配合。當(dāng)軸承過盈量過小，軸承會發(fā)生蠕變以致失效，當(dāng)軸承過盈量過大，采用液力壓裝機(jī)冷壓裝時(shí)會劃傷工件。要提高汽車零部件裝配生產(chǎn)線的裝配質(zhì)量，必需對關(guān)鍵軸承的裝配嚴(yán)格把關(guān)，對其裝配情況進(jìn)行在線監(jiān)控。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，軸承壓裝引入了鑫臺銘伺服壓力機(jī)壓裝作業(yè)。其獨(dú)有的多樣壓裝模式、可實(shí)時(shí)控制和檢測于一體的智能化特點(diǎn)，越來越受到廣大軸承用戶的歡迎，是軸承壓裝技術(shù)的一次飛躍。

鑫臺銘伺服壓力機(jī)系統(tǒng)配備有力傳感器和位移控制，壓裝力可以實(shí)時(shí)采集到監(jiān)控儀。對裝配過程壓裝力進(jìn)行統(tǒng)計(jì)過程控制可行，且具有實(shí)際意義。對軸承壓裝過程的統(tǒng)計(jì)控制主要是對最大壓裝力和貼合壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)在線描點(diǎn)監(jiān)控和離線分析，發(fā)現(xiàn)壓裝異常狀況，并可應(yīng)用曲線圖分析當(dāng)前零件整體配合情況等。

伺服壓力機(jī)壓力-位移曲線可以分為3個(gè)部分：

1、軸承最初壓入轉(zhuǎn)向節(jié)的壓力。

2、線性部分反映了軸承部件的相對運(yùn)動(dòng)到轉(zhuǎn)向節(jié)止端的過程。

3、軸承部件壓到軸承止端后隨著負(fù)載的增加的情況。

軸承在工業(yè)上的應(yīng)用：

發(fā)動(dòng)機(jī)---連桿襯套、連桿銷、軸承蓋銷、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋閥座、缸蓋導(dǎo)管、水泵、節(jié)溫器等壓裝。

變速箱---鏈輪軸承、撥叉襯套、空心定位銷、密封圈等壓裝。

差速器---軸承、復(fù)合襯套、油封等壓裝。

伺服壓力機(jī)軸承鎖鉚工藝：

1、舊傳統(tǒng)軸承裝配使用卡簧固定，卡簧槽內(nèi)卡簧軸向跳動(dòng)間隙很大，卡簧裝配復(fù)雜，軸承外圈軸向跳動(dòng)引發(fā)壽命衰減。

2、鑫臺銘伺服壓力機(jī)新型軸承鎖鉚工藝，不需要裝配部件，軸承外圈鎖鉚后無軸向跳動(dòng)，壽命提升。

伺服壓力機(jī)軸承鎖鉚工藝關(guān)鍵技術(shù)：

1、使用伺服壓力機(jī)，利用精確力控完成軸承裝配；同時(shí)記錄軸承外圈位置，切換鉚具精確位控完成軸承鎖鉚。一體化軸承裝配及固定工藝，節(jié)拍快，自動(dòng)化程度高，品控質(zhì)量好。

2、從卡簧槽0.2mm間隙控制到鎖鉚后0.01mm過盈，通過伺服壓機(jī)工具完全杜絕軸承外圈的軸向跳動(dòng)，避免軸承裝配不良導(dǎo)致的勞損。

3、伺服壓力機(jī)具備的壓力位移曲線實(shí)現(xiàn)不良品檢出及質(zhì)量追溯。

伺服壓力機(jī)軸承鎖鉚應(yīng)用：

1、通過工藝更改，使軸承使用壽命大幅提高。

2、避免了卡簧漏裝，卡簧槽加工不良無法裝配等大量復(fù)雜裝配缺陷。

3、大幅提高裝配節(jié)拍的基礎(chǔ)上，降低了成本，實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)。

4、軸承裝配在各種場合存在，鎖鉚工藝推廣潛力巨大，產(chǎn)生的效益巨大。

伺服壓力機(jī)發(fā)展前景良好，數(shù)字化裝配給我們帶來的不僅是提高工作效率，更重要的是產(chǎn)品的穩(wěn)定性，在大批量生產(chǎn)中尤為重要，是建立產(chǎn)品品質(zhì)的重要的標(biāo)準(zhǔn)。

什么叫電感一體成型機(jī)伺服壓力機(jī)(電機(jī)馬達(dá)專用)

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